Felgi do Mercedesa Klasy E W213: rozmiar, ET i hamulce
Autor: Zespół FelgoCar | Czas czytania: 8 min
Zacznij od dokładnej generacji
Felgi do Mercedesa Klasy E W213: rozmiar, ET i hamulce to pytanie, na które nie odpowiada sama średnica obręczy. Trzeba sprawdzić PCD, otwór centralny, szerokość, ET, nośność, mocowanie i miejsce na hamulce. Ten poradnik dotyczy W213 z lat 2016-2020.
Klasa E W213 obejmuje wiele mas i układów hamulcowych. Felga odpowiednia do podstawowej wersji nie musi przejść nad zaciskiem mocniejszego wariantu lub modelu z pakietem AMG.
Dane techniczne W213
W bazie dopasowania FELGOCAR ta generacja ma PCD 5x112, otwór centralny CB 66,6 mm oraz mocowanie M14 x 1,5. Zapis PCD określa liczbę śrub i średnicę okręgu ich rozmieszczenia. CB opisuje średnicę kołnierza piasty.
Dane OEM obejmują kombinacje o średnicach 15-21 cali, szerokościach 6-9J oraz odsadzeniu ET10-53. To zbiorczy zakres z wielu wersji silnikowych, nadwozi i pakietów wyposażenia, a nie lista rozmiarów zamiennych dla każdego egzemplarza. Dokładne kombinacje sprawdź na stronie W213 2016-2020/felgi-do-samochodu/mercedes-benz/e-class/br213-2016-2020.
Dlaczego samo 5x112 nie wystarczy?
Dwie felgi z takim samym PCD mogą mieć inny otwór centralny, ET, szerokość, nośność lub profil ramion. Mniejszy otwór centralny nie wejdzie na piastę. Większy może wymagać pierścienia przewidzianego przez producenta felgi; sposób doboru opisuje poradnik o pierścieniach centrujących/blog/pierscienie-centrujace-do-felg-jak-dobrac.
W213 przed i po liftingu ma osobne wpisy techniczne. Ten poradnik dotyczy wersji 2016-2020; dla młodszego auta wybierz właściwy lifting w katalogu.
Klasa E wymaga kontroli obciążenia
W213 bywa samochodem intensywnie użytkowanym na trasie, z kompletem pasażerów i bagażem. Dlatego przy obręczy akcesoryjnej sprawdź dopuszczalne obciążenie pojedynczego koła, a nie tylko średnicę i wygląd. Wersja kombi może mieć inne oczekiwania użytkowe niż sedan. Zawieszenie pneumatyczne nie usuwa ryzyka kontaktu: podczas manewru, ugięcia i zmiany poziomu koło nadal pracuje w nadkolu. Po montażu skontroluj pełny skręt, przewody, osłony oraz wewnętrzną stronę opony. Jeśli samochód ma duży zacisk lub tarczę, żądaj dokumentu zastosowań felgi do dokładnej wersji, ponieważ sam dodatni wynik kalkulatora ET nie opisuje kształtu ramion.
Jak porównać szerokość i ET?
ET zawsze analizuj razem z szerokością. Niższe ET przesuwa obręcz na zewnątrz, a wyższe przybliża ją do zawieszenia. Szersza felga jednocześnie zbliża się do elementów po obu stronach. Wprowadź parametry obecnej i nowej obręczy do kalkulatora ET/kalkulator-et, aby policzyć zmianę przy amortyzatorze i błotniku.
Wynik kalkulatora opisuje geometrię, ale nie potwierdza miejsca na zacisk. Dwie obręcze o identycznej szerokości i ET mogą mieć inny kształt ramion, dlatego przy dużych hamulcach potrzebne jest potwierdzenie producenta lub przymiarka.
Dobór opony do nowej średnicy
Po zmianie średnicy felgi profil opony dobiera się tak, aby średnica całego koła pozostała zgodna z konfiguracją przewidzianą dla auta. Porównanie wykonasz w kalkulatorze opon/kalkulator-opon. Sprawdź także indeks nośności, indeks prędkości i dopuszczalny zakres szerokości opony dla obręczy.
Nie wybieraj opony wyłącznie na podstawie tego, że fizycznie da się ją założyć. Systemy ABS i stabilizacji, prędkościomierz, prześwit oraz napęd mogą reagować na nieprawidłowy obwód toczenia.
Lista kontrolna przed zakupem
1. Potwierdź kod generacji, rok, nadwozie, silnik i układ hamulcowy.
2. Zweryfikuj 5x112, CB 66,6 mm i mocowanie M14 x 1,5.
3. Odczytaj szerokość i ET obecnej obręczy.
4. Sprawdź nośność felgi oraz miejsce na zacisk.
5. Dobierz oponę i jej indeksy do konkretnego wariantu.
6. Przy modyfikowanym zawieszeniu lub hamulcach wykonaj pomiar i przymiarkę.
Najkrótszą drogą do produktów jest dobór felg według pojazdu/dobor-felg. Ogólne zasady wszystkich oznaczeń znajdziesz w poradniku PCD, ET, CB i szerokość krok po kroku/blog/jak-dobrac-felgi-pcd-et-cb-szerokosc.
Felgi do Mercedesa Klasy E W213: rozmiar, ET i hamulce to pytanie, na które nie odpowiada sama średnica obręczy. Trzeba sprawdzić PCD, otwór centralny, szerokość, ET, nośność, mocowanie i miejsce na hamulce. Ten poradnik dotyczy W213 z lat 2016-2020.
Klasa E W213 obejmuje wiele mas i układów hamulcowych. Felga odpowiednia do podstawowej wersji nie musi przejść nad zaciskiem mocniejszego wariantu lub modelu z pakietem AMG.
Dane techniczne W213
W bazie dopasowania FELGOCAR ta generacja ma PCD 5x112, otwór centralny CB 66,6 mm oraz mocowanie M14 x 1,5. Zapis PCD określa liczbę śrub i średnicę okręgu ich rozmieszczenia. CB opisuje średnicę kołnierza piasty.
Dane OEM obejmują kombinacje o średnicach 15-21 cali, szerokościach 6-9J oraz odsadzeniu ET10-53. To zbiorczy zakres z wielu wersji silnikowych, nadwozi i pakietów wyposażenia, a nie lista rozmiarów zamiennych dla każdego egzemplarza. Dokładne kombinacje sprawdź na stronie W213 2016-2020/felgi-do-samochodu/mercedes-benz/e-class/br213-2016-2020.
Dlaczego samo 5x112 nie wystarczy?
Dwie felgi z takim samym PCD mogą mieć inny otwór centralny, ET, szerokość, nośność lub profil ramion. Mniejszy otwór centralny nie wejdzie na piastę. Większy może wymagać pierścienia przewidzianego przez producenta felgi; sposób doboru opisuje poradnik o pierścieniach centrujących/blog/pierscienie-centrujace-do-felg-jak-dobrac.
W213 przed i po liftingu ma osobne wpisy techniczne. Ten poradnik dotyczy wersji 2016-2020; dla młodszego auta wybierz właściwy lifting w katalogu.
Klasa E wymaga kontroli obciążenia
W213 bywa samochodem intensywnie użytkowanym na trasie, z kompletem pasażerów i bagażem. Dlatego przy obręczy akcesoryjnej sprawdź dopuszczalne obciążenie pojedynczego koła, a nie tylko średnicę i wygląd. Wersja kombi może mieć inne oczekiwania użytkowe niż sedan. Zawieszenie pneumatyczne nie usuwa ryzyka kontaktu: podczas manewru, ugięcia i zmiany poziomu koło nadal pracuje w nadkolu. Po montażu skontroluj pełny skręt, przewody, osłony oraz wewnętrzną stronę opony. Jeśli samochód ma duży zacisk lub tarczę, żądaj dokumentu zastosowań felgi do dokładnej wersji, ponieważ sam dodatni wynik kalkulatora ET nie opisuje kształtu ramion.
Jak porównać szerokość i ET?
ET zawsze analizuj razem z szerokością. Niższe ET przesuwa obręcz na zewnątrz, a wyższe przybliża ją do zawieszenia. Szersza felga jednocześnie zbliża się do elementów po obu stronach. Wprowadź parametry obecnej i nowej obręczy do kalkulatora ET/kalkulator-et, aby policzyć zmianę przy amortyzatorze i błotniku.
Wynik kalkulatora opisuje geometrię, ale nie potwierdza miejsca na zacisk. Dwie obręcze o identycznej szerokości i ET mogą mieć inny kształt ramion, dlatego przy dużych hamulcach potrzebne jest potwierdzenie producenta lub przymiarka.
Dobór opony do nowej średnicy
Po zmianie średnicy felgi profil opony dobiera się tak, aby średnica całego koła pozostała zgodna z konfiguracją przewidzianą dla auta. Porównanie wykonasz w kalkulatorze opon/kalkulator-opon. Sprawdź także indeks nośności, indeks prędkości i dopuszczalny zakres szerokości opony dla obręczy.
Nie wybieraj opony wyłącznie na podstawie tego, że fizycznie da się ją założyć. Systemy ABS i stabilizacji, prędkościomierz, prześwit oraz napęd mogą reagować na nieprawidłowy obwód toczenia.
Lista kontrolna przed zakupem
1. Potwierdź kod generacji, rok, nadwozie, silnik i układ hamulcowy.
2. Zweryfikuj 5x112, CB 66,6 mm i mocowanie M14 x 1,5.
3. Odczytaj szerokość i ET obecnej obręczy.
4. Sprawdź nośność felgi oraz miejsce na zacisk.
5. Dobierz oponę i jej indeksy do konkretnego wariantu.
6. Przy modyfikowanym zawieszeniu lub hamulcach wykonaj pomiar i przymiarkę.
Najkrótszą drogą do produktów jest dobór felg według pojazdu/dobor-felg. Ogólne zasady wszystkich oznaczeń znajdziesz w poradniku PCD, ET, CB i szerokość krok po kroku/blog/jak-dobrac-felgi-pcd-et-cb-szerokosc.
Tagi: W213, felgi Mercedes-Benz, 5x112, dobór felg, ET felgi